Messekalender 2012 vorgestellt
Seidel: Hilfe beim Auslandsgeschäft
21.09.2011 - WM - Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus
Mecklenburg-Vorpommern ist im kommenden Jahr auf zahlreichen wichtigen Messen, Ausstellungen und Fachkongressen vertreten. „Eine gute Übersicht bietet der jetzt neu aufgelegte Messeplaner 2012. Er enthält eine Zusammen-stellung der wichtigsten nationalen und internationalen Messen, an denen sich das Land Mecklenburg-Vorpommern im kommenden Jahr beteiligen will“, sagte Wirtschaftsminister Jürgen Seidel am Montag in Schwerin. Gegliedert nach Branchen werden die geplanten Messe-Firmengemeinschaftsstände für 2012 vorgestellt.
„Firmengemeinschaftsstände unterstützen vor allem kleine und mittlere Unternehmen bei der Suche nach neuen Absatzmärkten und bei der Kundenakquisition“, sagte Seidel. „Der Gemeinschaftsstand bietet Unternehmen die Chance, sich mit einem vertretbaren finanziellen und organisatorischen Aufwand an internationalen Messen zu beteiligen.“
„Wir geben Hilfestellung beim Einstieg in den Export und wollen Mut machen, den Schritt auf neue Märkte zu wagen. Export ist langfristige Zukunftssicherung für heimische Unternehmen“, sagte Seidel. Die Exporte aus Mecklenburg-Vorpommern sind in 2010 gegenüber dem Vorjahr um ein Fünftel auf 6,01 Mrd. Euro angestiegen. Die Exportquote liegt aufgrund der geringen Industriedichte in Mecklenburg-Vorpommern bei 27 Prozent (Deutschland 46 Prozent).
Firmengemeinschaftsstände werden durch das Wirtschaftsministerium finanziell mit bis zu 10.000 Euro unterstützt. Bei Messeteilnahme können für die beteiligten Unternehmen außerdem die Hälfte der Kosten für Standmiete, jedoch maximal 6.000 Euro übernommen werden. Pro Unternehmen und Kalenderjahr werden bis zu drei Präsentationen gefördert. Jährlich stehen 650.000 Euro im Messeförderprogramm für kleine und mittlere Unternehmen im Nordosten mit weniger als 250 Mitarbeitern zur Verfügung.
Der Messekalender stellt die Messen vor, nennt die jeweiligen Organisatoren und direkten Ansprechpartner. „Messen haben auch im Online-Zeitalter nichts an ihrer großen Bedeutung verloren. Geschäftsbeziehungen beginnen weiter mit dem persönlichen Kontakt“, sagte Seidel.
Der „Messekalender 2012 – national und international“ kann derzeit im Internet unter www.wm.regierung-mv.de bei den Publikationen eingesehen und heruntergeladen werden. Die Druckfassung wird demnächst zusammen mit der aktualisierten Außenwirtschaftsbroschüre „Gemeinsam neue Märkte öffnen“ erscheinen.
22.07.2011 17:45 - Pressestelle Rieck Logistik-Gruppe
Logistik-Leuchtturm an der Ostsee Schneller, größer, moderner: HOMTRANS und Rieck feiern Richtfest
Berlin/Rostock,14. Juli 2011. Das hat Mecklenburg-Vorpommern noch nicht gesehen: In Kavelstorf nimmt das 14.000 Quadratmeter große Logistikterminal Formen an. Am 5. August feiern HOMTRANS und die Rieck Logistik-Gruppe Richtfest. Voraussichtlich im November – gut einen Monat vor dem Zeitplan – soll das größte Logistikzentrum der Region in Betrieb gehen.
|
2011-06-23_Pressemitteilung_3._BK.pdf 3. Branchenkonferenz der Logistikwirtschaft Mecklenburg-Vorpommern |
Hafen- und Logistikwirtschaft nach Krisenjahr wieder auf Wachstumskurs
Nr.44/11 - 22.02.2011 - VM - Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung Mecklenburg-Vorpommern
Die Hafen- und Logistikwirtschaft des Landes ist wieder auf Wachstumskurs. Der Gesamtumschlag in den Häfen lag im Jahr 2010 bei rund 37 Millionen Tonnen, das sind rund zehn Prozent mehr als im Jahr zuvor. "Die Häfen sind wieder in einer Wachstumsphase. Nun geht es darum, die Infrastruktur weiter auszubauen und gezielt für die Standortvorteile des Landes zu werben. Wichtig ist auch die weitere Unterstützung des Bundes für die Ostseehäfen. Ziel muss es sein, das Potenzial der Hafen- und Logistikwirtschaft an der Ostsee weiter zu unterstützen. Davon profitiert die wirtschaftliche Entwicklung der Region insgesamt", sagte Verkehrsminister Volker Schlotmann. ganze Pressmitteilung
Norddeutsche Verkehrsminister werben für die Logistikdrehscheibe Norddeutschland
Nr. 31/11 - 08.02.2011 - VM - Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung Mecklenburg-Vorpommern
In Berlin haben die norddeutschen Bundesländer Bremen, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen und Schleswig-Holstein auf ihrem nunmehr vierten gemeinsamen Parlamentarischen Abend heute mit Nachdruck auf die signifikante Bedeutung der Logistikdrehscheibe Norddeutschland für den Industriestandort Deutschland hingewiesen. "Der Standort Mecklenburg-Vorpommern ist bei Logistikunternehmen immer häufiger gefragt", sagte Verkehrsstaatssekretär Sebastian Schröder heute in Berlin. "Unser Ziel sind Güterströme mit hohem Wertschöpfungspotenzial von und nach Mecklenburg-Vorpommern, um die Wirtschaftskraft unseres Landes zu stärken und Arbeitsplätze zu schaffen."
Die Wirtschafts- und Verkehrsminister bzw. -senatoren der Küstenländer hoben vor dem Hintergrund zukünftig wieder stark wachsender Transportmengen die Bedeutung einer Stärkung der Hafenhinterlandanbindungen hervor. Dabei wurde insbesondere die Notwendigkeit einer auskömmlichen Finanzierung für die norddeutschen Infrastrukturprojekte betont. Zudem wurde noch einmal verstärkt auf die nationale Bedeutung der deutschen Seehäfen und die Notwendigkeit der Fahrrinnenanpassung norddeutscher Flussläufe und seewärtiger Hafenzufahrten hingewiesen, um im internationalen Wettbewerb dauerhaft bestehen zu können. Die Küstenländer begrüßten insbesondere die Darstellung der Bedeutung der Seehäfen und die Zielsetzungen für deren Weiterentwicklung im "Aktionsplan Güterverkehr und Logistik". Der gemeinsame Appell war dabei eindeutig: Investitionen in die Hafen- und Verkehrsinfrastruktur an der Küste und im Hinterland sollten der Bedeutung und den zukünftigen Aufgaben gerecht werden, da diese für die gesamte Bundesrepublik nebst angrenzenden Ländern die wesentliche Voraussetzung für Stärkung und Erhalt der exportorientierten Industrie darstellen.
Schon seit mehreren Jahren engagieren sich die fünf Küstenländer in der "Arbeitsgemeinschaft Logistik Norddeutschland", um gebündelt für ihre logistischen und verkehrspolitischen Anliegen einzutreten. Als Leitveranstaltung dieser Kooperation fand auch in diesem Jahr wieder der traditionelle Parlamentarische Abend in der Landesvertretung von Niedersachsen und Schleswig-Holstein statt, der für die logistische Kompetenz der Küstenländer steht und sich als feste Größe für die Logistik-Branche in Berlin etabliert hat.
Über 250 Gäste nutzten den Abend unter dem Motto "Wir an der Küste: Logistiker für den Industriestandort Deutschland", um sich aus erster Hand zu informieren und norddeutsche Anliegen zu diskutieren.
AKTIONSPLAN GÜTERVERKEHR UND LOGISTIK
Ramsauer schafft nationale Logistikkonferenz
LOG.m@il Nr. 47, 26. November 2010
Peter Ramsauer hat am Montag den fertigen „Aktionsplan Güterverkehr und Logistik“ vorgestellt. Einmal pro Jahr will der Bundesverkehrsminister zudem zu einer Nationalen Konferenz Güterverkehr und Logistik einladen, um über den Stand zu berichten. Der Aktionsplan umfasst 30 Maßnahmen, die fünf Kernzielen untergeordnet sind.
Gegenüber den letzten Entwürfen neu hinzugekommen ist ein Feldversuch mit langen Güterzügen. Wie Ramsauer erläuterte, soll damit die Kapazität der Schiene erhöht werden. Ziel könnten Längen bis 1500 Meter sein, doppelt so lang wie bisher. Erfreut zeigte er sich, dass DB und der Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA) das Projekt gemeinsam vorgeschlagen haben: „Das bestätigt meine These, dass wir mit einer gemeinsamen Strategie die Güterverkehrszuwächse bewältigen können.“
Dem Kernziel „Logistikstandort Deutschland stärken“ wurde jetzt der Punkt „Sicherheitsstrategie für die Güterverkehrs- und Logistikwirtschaft“ zugeordnet. Ziel sei es nicht, Transporte zu verhindern, sondern sicherer zu machen. Das Ministerium will sich neu dafür einsetzen, dass Sicherheitsaspekte im Güterverkehr in das zivile Sicherheitsforschungsprogramm der Regierung aufgenommen werden.
Der Aktionsplan tritt an die Stelle des Masterplans Güterverkehr und Logistik, der 2008 noch unter Amtsinhaber Wolfgang Tiefensee verabschiedet worden war.
1. Logistikpreis in M-V ausgeschrieben
Schlotmann: Preis stärkt Logistikbranche
Nr. 335/10 - 18.10.2010 - VM - Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung
Im Jahr 2011 wird erstmals der "Logistikpreis Mecklenburg-Vorpommern" vergeben. Mit dem "Logistikpreis Mecklenburg-Vorpommern" sollen praxisbezogene, innovative und zukunftsorientierte Ideen zur Stärkung des Logistikstandortes Mecklenburg-Vorpommern ausgezeichnet werden.
Ausgeschrieben wird der Preis durch die Logistikinitiative Mecklenburg-Vorpommern e.V. unter der Schirmherrschaft des Ministers Verkehr, Bau und Landesentwicklung Mecklenburg Vorpommern, Volker Schlotmann. "Der Logistikpreis soll den Logistikstandort M-V weiter stärken", sagte Schlotmann.
Der Preis wird in zwei Kategorien vergeben:
Erstens der "Logistikpreis Mecklenburg-Vorpommern", bei dessen Vergabe neben aktueller Anwendungsmöglichkeit und hohem Innovationsgrad des Projekts insbesondere bewertet wird, warum die entwickelte Lösung im Unternehmen, in der Branche oder im Branchenvergleich als hervorragend anzusehen ist.
Zweitens der "Sonderpreis Logistik für Studierende und für wissenschaftliche Nachwuchskräfte Mecklenburg-Vorpommern", der wissenschaftliche Arbeiten auszeichnen soll, die praxisbezogen, innovativ und zukunftsorientiert auf die Belange der Logistikindustrie in Mecklenburg-Vorpommern Bezug nehmen.
Die Preise werden bei der jährlichen Branchenkonferenz Logistikwirtschaft Mecklenburg-Vorpommern voraussichtlich im Sommer 2011 durch den Verkehrsminister verliehen.
Der "Logistikpreis Mecklenburg-Vorpommern" ist mit 1.500 Euro dotiert und der "Sonderpreis Logistik für Studierende und für wissenschaftliche Nachwuchskräfte Mecklenburg-Vorpommern" mit 750 Euro.
Die Auswahl der Projekte erfolgt in zwei Stufen: Zuerst werden die eingereichten Unterlagen durch die Jury gesichtet und die drei besten Projekte in den jeweiligen Kategorien bestimmt. In einem zweiten Schritt werden die Projekte vor Ort besucht bzw. es wird sich in einem Vortrag über diese informiert.
Zur Teilnahme sind alle in Deutschland und Europa tätigen Unternehmen sowie Studierende und wissenschaftliche Nachwuchskräfte berechtigt. Gemeinsame Vorhaben von Dienstleistern und Kunden werden als ein Projekt bewertet.
Die Arbeiten müssen bis zum 01. Februar 2011 an folgende Adresse gesandt werden:
Logistikinitiative Mecklenburg-Vorpommern e.V.
Kennwort: Logistikpreis MV
Schlossgartenallee 15
9061 Schwerin
E-Mail: info@log-in-mv.net
ie Manuskripte für den "Logistikpreis Mecklenburg-Vorpommern" müssen in deutscher Sprache verfasst sein und dürfen 24 Seiten im Format DIN A 4 nicht überschreiten. Die Bewerbung für den "Logistikpreis Mecklenburg-Vorpommern" ist als PDF- Datei und zusätzlich in gedruckter Form in 6-facher Ausfertigung unter Angabe des Unternehmens, des/der verantwortlichen Verfassers/Verfasserin und der vollständigen Anschrift einzusenden.
Studierende und wissenschaftliche Nachwuchskräfte müssen eine aussagefähige Kurzbeschreibung der Arbeit von max. acht Seiten in deutscher oder englischer Sprache im PDF-Format per E-Mail einreichen.
Alle Einsendungen werden vertraulich behandelt.
Weitere Informationen zur Ausschreibung und zur Logistikinitiative finden Sie unter www.log-in-mv.net.
Ausschreibung und Teilnahmebedingungen
Nord-Süd-Achsen: Güterverkehr über MV ist effizienter
Ostsee-Zeitung vom 16.03.2010
Ein Fünftel weniger Kosten und Zeit, bis zu zwei Fünftel weniger CO²-Ausstoß - beim Nord-Süd-Güterverkehr im Ostseeraum haben die Häfen in MV einer Studie zufolge große Vorteile gegenüber anderen Standorten. Die Umschlagplätze im Nordosten genössen im Vergleich zu weiter westlich oder östlich gelegenen Häfen einen deutlichen Effizienz-Vorsprung, heißt es in einer gestern in Rostock vorgestellten Analyse. Die Untersuchung zum Güterverkehr auf verschiedenen europäischen Nord-Süd-Korridoren habe ergeben, "dass wir absolut konkurrenzfähig sind", sagte der Staatssekretär im Schweriner Verkehrsministerium, Sebastian Schröder.
Die Landesregierung hatte die Studie in Auftrag gegeben. Dabei wurden drei parallele Nord-Süd-Achsen verglichen. Das Beratungsunternehmen Universal Transport Consulting nahm 20 mögliche Verbindungen von Güterverkehrswegen im sogenannten Ostsee-Adria-Korridor unter die Lupe. MV erwies sich dabei als bestes Durchgangsland. Michael Kremp, Chef der Logistikinitiative MV, sieht dies als klaren Beleg für die Attraktivität des Landes als Transport-Drehscheibe: " Das ist ein großer strategischer Vorteil."
Ostsee-Adria-Korridor aktiv vermarkten, Schlotmann: Für Hafenstandorte werben
Nr. 14/10 - 22.01.2010 - VM - Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung
Der Ostsee-Adria-Korridor als kürzeste Verbindung zwischen Mittelmeer und südlicher Ostsee soll aktiv vermarktet werden. "Wir wollen gezielt Werbung für Logistikstandorte und Logistikdienstleistungen entlang des Korridors betreiben", sagte Volker Schlotmann, Minister für Verkehr, Bau und Landesentwicklung, auf der heute stattfindenden 6. Infrastrukturministerkonferenz in Schönefeld. "Die allgemeine Werbung für den Raumentwicklungskorridor kann durchaus als Daueraufgabe gesehen werden", sagte Schlotmann.
"Gerade in Zeiten der wirtschaftlichen Krise müssen wir aktiv für unsere Hafenstandorte und für den Ostsee-Adria-Korridor als leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur bei Entscheidungsträgern vor allem aus der Wirtschaft werben", so der Minister. "Ziel ist es, mehr Unternehmen zu überzeugen, dass sie ihre Güter auf diesem Korridor transportieren, dass sie an den Standorten entlang des Korridors investieren und dass letztlich mehr Wertschöpfung in den logistiknahen Branchen entsteht."
Darüber hinaus plädierte Schlotmann für die Fortschreibung der Transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN-T). "Hier müssen wir 2010 zum Erfolg kommen", sagte er. "Unser gemeinsames Ziel ist nicht nur der Ausbau der Eisenbahnstrecken Dresden - Berlin über Rostock und Sassnitz nach Skandinavien, sondern auch die Einrichtung eines "Grünen Korridors", einer Initiative, die darauf abzielt, Transportwege und Logistiknetze nicht nur effektiv, sondern auch umweltschonend zu planen".
Der Ostsee-Adria-Korridor reicht von Skandinavien über Rostock und Sassnitz nach Berlin und weiter über Leipzig bzw. Dresden nach Oberitalien und zu den Adriahäfen. Ein Vorteil gegenüber Parallelstrecken sind die guten bereits bestehenden Verkehrswege im Korridor. Ziel ist es, den Korridor weiterhin als eine attraktive Verkehrsinfrastruktur mit einem international konkurrenzfähigen Verkehrsangebot zu entwickeln.
Logistikunternehmen stellen sich auf die Zukunft ein
12.11.2009: Rostock/MVregio Verkehrsminister Volker Schlotmann (SPD) appellierte am Mittwoch beim Logistikstammtisch der Logistikinitiative Mecklenburg-Vorpommern und der Industrie- und Handelskammern in Rostock an die Unternehmen,
gerade in Krisenzeiten auf ihre Stärken zu bauen und sich auf die Zeit nach der Krise vorzubereiten: "Unser dichtes Netz an größeren und kleineren Häfen und gut ausgebauten Verkehrswegen bietet alle Voraussetzungen für Wachstum", sagte Schlotmann (Foto). "Mit Logistik sind nicht möglichst viele Durchfahrten durch unser Land gemeint, sondern auch die Schaffung von Arbeitsplätzen und damit von Wertschöpfung in Mecklenburg-Vorpommern." Die Logistik- und Infrastrukturunternehmen sind mit ihren flexiblen Angeboten und Wachstumsflächen für Kundenwünsche und Unternehmensansiedlungen sehr gut aufgestellt.
Nach dem Masterplan Güterverkehr und Logistik der Bundesregierung wird die Güterverkehrsleistung zwischen 2004 und 2025 um 71 Prozent steigen, die Straßengüterverkehrsleistung sogar um 79 Prozent. "Wir in Mecklenburg-Vorpommern möchten natürlich ein möglichst großes Stück vom Kuchen abbekommen", so Schlotmann. Als Zukunftsoption sehe er beispielsweise erneuerbare Energien wie die Offshore-Windenergiebranche und "Green Logistics", die einen erhöhten Bedarf an Schienen- und Seetransporten zur Folge hätten.
In Mecklenburg-Vorpommern bieten 17 Großgewerbe- und Maritime Logistikstandorte schnell verfügbare Gewerbe- und Industrieflächen, die Hafenhinterlandanbindungen sind gut ausgebaut. Das Autobahnnetz von A 19, A 20 und A 24 verbindet die Metropolen Hamburg und Berlin mit den Ostseehäfen. Bis 2020 soll noch die A 14 nach Magdeburg hinzukommen, um als eine weitere leistungsfähige Nord-Süd-Verbindung bestehende Verkehrsrouten entlasten zu können.
Vor dem Hintergrund der Prognosen will das Verkehrsministerium auch die Flächenentwicklung in Rostock mit insgesamt 660 Hektar in Hafennähe für Umschlag- und Lagerflächen (70 Hektar), für die Ansiedlungen von Dienstleistungs-, Gewerbe- und Logistikunternehmen (160 Hektar) und für die Ansiedlung haffenaffiner Industrie (430 Hektar) unterstützen.
Mit mehreren internationalen Projekten setzt sich das Land für die Weiterführung der transeuropäischen Verkehrsachsen durch Mecklenburg-Vorpommern nach Skandinavien und bringt sich in internationale Netzwerke, wie die Initiative zur Entwicklung des Ostsee-Adria-Entwicklungskorridors (Interreg-Projekt SCANDRIA) ein. Zielstellung ist es, den Ostsee-Adria-Korridor als eine attraktive Verkehrsinfrastruktur mit einem international konkurrenzfähigen Verkehrsangebot zu entwickeln.
Weitere Unterstützung seitens der Landesregierung finden gemeinsame Projekte zur Bündelung der Güterverkehre der Länder Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern auf der Nord-Süd-Achse.
"Die Logistikinitiative ist als Branchennetzwerk die Basis, um neue Ideen zu entwickeln, sich national und international zu vernetzen und auch die Interessen der Branche gegenüber dem Land zu vertreten. Deshalb ist auch der Logistikstammtisch als Austauschforum so wichtig", so Schlotmann abschließend.
MVregio Landesdienst mv/hro
Laster in der Sackgasse
07.09.2009: Das Transport- und Logistikgewerbe in Mecklenburg-Vorpommern kämpft eigenen Angaben zufolge schwer mit den Auswirkungen der Wirtschaftskrise. Die Auftragslage habe sich deutlich verschlechtert, sagte Manfred Ruprecht, Präsident des Landesverbandes des Verkehrsgewerbes, gestern bei einem Logistikstammtisch in Neubrandenburg. Die Zahl der landesweit im Gewerbe tätigen Firmen sei von 3960 auf 3660 geschrumpft - ein Rückgang von acht Prozent. In der Region Neubrandenburg habe das Minus sogar 16 Prozent betragen. Die Veranstaltung war von der Logistikinitiative MV und der Industrie- und Handelskammer Neubrandenburg organisiert worden.
Mauterhöhung belastet
Wie Ruprecht weiter sagte, seien im Nordosten laut Statistischem Landesamt im Mai nur noch 341 Lkw zugelassen worden - 28 Prozent weniger als im Mai 2008. Derzeit existiere ein Überhang an Laderaumkapazitäten. "Der zunehmende Wettbewerb führt zu weiterem Druck auf die Beförderungsentgelte", warnte der Präsident. Die Branche reagiere mit höherer Auslastung eigener Fahrzeuge und dem Einsatz von Subunternehmen. Das führe zum Abbau von Fahrzeugflotte und Personal. "Hier ist das Ende der Fahnenstange noch nicht erreicht", so Ruprecht. Das Transportgewerbe zähle im Land immerhin noch 11 000 Mitarbeiter.
Die Krise in der Branche werde durch die seit Jahresbeginn geltende Mauterhöhung verschärft. Viele Auftraggeber trügen nur die Kosten für Fahrzeuge der Abgasnorm Euro 5. Die oft in den Unternehmen noch vorhandenen Euro-3-Fahrzeuge, bei denen seit Januar eine deutlich höhere Maut fällig werde, würden oft als erste stillgelegt. "Vor drei Jahren waren diese Lkw noch aktueller Stand der Technik", so Ruprecht. Diese Fahrzeuge hätten durch die an den Abgasausstoß gekoppelte Maut drastisch an Wert verloren. Das senke schlagartig die Eigenkapitalausstattung betroffener Firmen und mindere deren Kreditwürdigkeit. Liqudi tätsengpässe seien die Folge.
Hoffnung auf Eurokombi
Ruprecht sprach sich erneut für die staatliche Zulassung der Eurokombi-Lkw aus, die die bisherige Längenbegrenzung von 18,75 Metern deutlich überschreiten. Diese Fahrzeuge machen laut Präsident weniger Fahrten bei höherer.
Transportleistung möglich. Das spare Kraftstoff und mindere die Umweltbelastung. Straßen und Brücken würden durch die Groß-Lkw nicht übermäßig beansprucht. Das Gewicht verteile sich auf zusätzliche Achsen. Zudem kämen die Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 40 Tonnen aus.
NNN, Jörg Spreemann
Erster Logistikstammtisch - Branche weiter unterstützen
05.03.2009: Beim ersten Logistikstammtisch Mecklenburg-Vorpommerns am Mittwoch in Schwerin standen die aktuelle wirtschaftliche Situation der Branche und ihre langfristigen Perspektiven im Vordergrund. Veranstalter war die Logistikinitiative Mecklenburg-Vorpommern gemeinsam mit den drei Industrie- und Handelskammern des Landes.
Der Staatssekretär im Ministerium für Verkehr, Bau und Landesentwicklung, Sebastian Schröder, betonte auf der Veranstaltung: "Die Logistikbranche hat es zur Zeit nicht leicht. Ich hoffe aber, dass die Talsohle bald durchschritten ist und sehe mit viel Zuversicht in die Zukunft. Wir werden die Branche weiter auf ihrem Weg unterstützen."
Unter anderem unterstützt die Landesregierung den Ausbau der Hafenflächen als Ansiedlungsstandorte. Derzeit erarbeitet das Verkehrsministerium gemeinsam mit Akteuren aus Wirtschaft und Verwaltung für die Hafenstandorte Seehafen Rostock, Seehafen Sassnitz und Hafen Vierow Konzepte für die weitere Entwicklung von Gewerbe- und Industrieflächen im Umfeld der Hafenstandorte bis zum Jahr 2025. Die Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchungen für diese drei Standorte werden etwa Mitte 2009 vorliegen. Für die Häfen Wismar, Stralsund und Lubmin sollen analoge Studien angeschoben werden.
Der Logistikstammtisch bietet ein Forum für den informellen Informationsaustausch. Er soll in unregelmäßigen Abständen an wechselnden Orten im Land stattfinden. Staatssekretär Schröder begrüßte die Idee des Stammtischs: "Gerade beim persönlichen Austausch entstehen neue Initiativen und Projektideen. Davon profitieren alle Beteiligten."
Die Logistikinitiative Mecklenburg-Vorpommern ist ein Zusammenschluss von rund 60 Branchenvertretern, darunter Speditionsunternehmen, Reedereien, Häfen und Industrie- und Handelskammern. Die 2008 gegründete Initiative unterstützt ein einheitliches Standortmarketing des Logistikstandortes Mecklenburg-Vorpommern und engagiert sich in nationalen und internationalen Kooperationsstrukturen.
MVregio Landesdienst mv/sn
Kooperationsvereinbarung zwischen der Logistikinitiative Mecklenburg-Vorpommern und Invest in MV
Am 26. Februar 2009 erfolgte in Schwerin die offizielle Vertragsunterzeichnung der Kooperationsvereinbarung zwischen der Logistikinitiative Mecklenburg-Vorpommern (LogIn MV) und der Wirtschaftsförderung des Landes Invest in MV.
Aufgrund seiner exzellenten Lage an der Ostsee, seiner leistungsfähigen Häfen und gut ausgebauten Landverbindungen im West-Ost- und Nord-Süd-Korridor wird Mecklenburg-Vorpommern von der langfristig prognostizierten Zunahme der Entwicklung der weltweiten Güter- und Verkehrströme erheblich profitieren können. Deshalb haben Politik, Wirtschaft, Kammern, Verbände und Wissenschaft 2007 die „Logistikinitiative Mecklenburg-Vorpommern“ auf den Weg gebracht. "Investitionen in Ideen, Projekte und Kooperationen im Logistikbereich tragen wesentlich zur Zukunftssicherung des Landes bei. Wichtige Grundlagen haben wir bereits geschaffen: Die Hafen- und Verkehrsinfrastruktur in Mecklenburg-Vorpommern wurde konsequent ausgebaut.
Diesen Kurs behalten wir bei. Auch bei der Entwicklung der Großgewerbestandorte und bei der Schaffung zusätzlicher Ansiedlungsflächen in Hafennähe machen wir große Fortschritte. Ziel ist es, der Logistikbranche in unserem Land beste Bedingungen zu bieten und die regionale Wertschöpfung zu steigern" sagte Volker Schlotmann, Minister für Verkehr, Bau und Landesentwicklung Mecklenburg-Vorpommern.
„Die zielgerichtete Vermarktung des Logistikstandortes MV muss zu neuen Unternehmensansiedlungen und zur Stärkung bestehender Unternehmen beitragen. So wird Wirtschaftswachstum gesichert und die Attraktivität des Landes erhöht. Die Kooperationsvereinbarung zwischen der Logistikinitiative und der Landeswirtschaftsförderung Invest in MV ist folge-richtig. Logistik-Unternehmen wie Tchibo-Logistik in Gallin, Finitex Logistik in Hagenow, AVA-Logistik in Valluhn, Offergeld Logistik in Zarrentin, Netto Logistik in Stavenhagen, UPM-Kymmene Papier Logistik in Rostock, oder NOR-Cargo in Rostock sind nur einige Beispiele für erfolgreiche Ansiedlungen in Mecklenburg-Vorpommern“, erklärte der Staatssekretär im Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus Mecklenburg-Vorpommern, Dr. Stefan Rudolph.
Mit der Logistikinitiative wurde eine Branchenplattform geschaffen, die als Vereinigung der Logistikwirtschaft verstärkt in der Öffentlichkeit die Interessen der Branche kommunizieren wird sowie ein einheitliches Standortmarketing des Logistikstandortes Mecklenburg-Vorpommern unterstützt. Ein wichtiger Baustein hierbei ist der Internetauftritt www.log-in-mv.net. Arno Pöker, Vorstandsvorsitzender der Logistikinitiative unterstreicht die Bedeutung dieses Netzwerkes: „Unsere Schwerpunkte sind die Öffnung nationaler und internationaler Märkte, gemeinsame Marketing- und Werbestrategien, Informationsaustausch und Entwicklung gemeinsamer Logistikprojekte sowie Unterstützung bei der Qualifizierung der Mitarbeiter.“ Die Logistikinitiative freut sich über weitere Mitstreiter und heißt neue Mitglieder herzlich willkommen.
Nr. 2009/02 - 27.02.2009 – Invest in Mecklenburg-Vorpommern GmbH